TRITON BOATS ATTWOOD TELEFLEX T-H MARINE DUAL PRO
PROPELLER WRAPPING MOVIE USED BOAT OTHER

ボートのお見積りお問い合わせはTRITON JAPAN ホームページよりお問い合わせください。


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プロペラにライン等が巻き付くとシャフト周りのシールが破損して
ドライブに水が浸入してしまいます。そうすると最悪の場合ドライブギアが破損して
高額に修理になってしまうことがあります。一番良いのはこまめにラインを除去する
ことですが外した時にラインが食い込んでいるのを発見したら必ずシールは交換する
ようにしてください。当社でも今日だけで2件のシール交換がありました。

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ボブズマシンのジャックプレートの油圧シリンダーの交換
ジャックプレートの油圧シリンダーからオイルが漏れていたので
シリンダー交換の作業をしました。

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修理のお見積もり・お問合せは077-594-1377(担当 伴戸まで)
なんでもお気軽にお問合せくださいませ。



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ラプターのスケグフィンと呼ばれる代物です。
先日小野プロのボートに取付けさせて頂きました。
モーターガイドのエレキに元々付いているフィンにフィットして
大きなフィンとなりローランスのスキマー型振動子をガードします。

溶岩帯等では結構使えるんじゃないかと思います。
シャローフィッシャーマンにオススメです。

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続いてオリジナルマウスバッド。ではなくフロアグラフィックのサンプル。
先日業者さんがサンプルとして印刷してくれたのですがその時マウスパッド
としても使えますよ〜と言っていたのですがかなり気に入りました。
是非作りたい!と思っております。お見積もりください(笑)

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今週末に納艇を控えた19X3。
ロランスネットで繋いだHDS8のチェックに行ってきました。
こちらの仕様はコンソールに埋め込んでいるHDS-7に繋がっている
トランスデューサーのデータを読み込んで使っています。
右下のボタン1つでどのデータを読み込むか変更可能ですので
コンソールでバウの魚探のデータを見たりネットワークにストラクチャー
スキャンが入っていればどの魚探からでもボタン1つで見ることができます。
ただHDS-8以上しか画面下のボタンがついていないのでここまでの使い方を
想定するのであればHDS-8以上がオススメ。というかHDS-8がベストです。

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そしてこちらが今回初めて取付けたNEP-1というハブボックス。
単純にネットワークハブですがおそらく日本初です。
オーナー様に協力頂いて初導入してみました。
これでLSS-1とトランスデューサーが出ればすぐに3台とも
ストラクチャースキャンが使用可能になります。
多分日本一ハイテクなボートになりました。
オーナー様ありがとうございます。
色々勉強になりました。



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1989年式 スキーターSF90 ヤマハ2ストローク90馬力
エレキ モーターガイド ブルート756
魚探 なし
トレーラー車検付き 普通トレーラー

牽引には免許が必要です。
エンジンは琵琶湖ルール対応ではありません。
琵琶湖でご利用の場合はエンジンの積み替えが必要になります。
価格は別途お見積もり致します。

価格 ¥350,000



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帰国後、最近ひどい時差ぼけにふらふらになりながら翌日より
京都にて3連ちゃんで仕事をこなし、月末のデスクワークを片付けています。

先月スタートしたメンテナンス部門もスタートしていきなり
多数の方から依頼頂きましてありがとうございます。

いきなりの盛況ぶりにびっくりしています。

小さな修理から、魚探、トローリングモーターの取付、エンジンの積み替え
ジャックプレート取付け、エンジンのO/Hまで何でもお気軽にご相談下さい。

パーツに関しては当社直輸入での対応は従来通りですがメンテナンス部門の
スタートにより、より迅速で行き届いたサービスが提供出来るようになりました。

なんでもお気軽にお問合せ下さい。

ボート、修理に関するお問合せは077-594-1377 
担当 伴戸まで


いよいよノーティスも届き6艇が同時入庫で8月も多忙が予想されます。

今回の入庫ボート
認定中古艇
2007年 21X2 with OPTIMAX250(売約済み)

新艇

お待たせ致しました!いよいよ新艇18EXP入庫します。
8月中にデモ艇をご用意致しますので是非試乗にお越し下さい!





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バッテリーテンダー社とは以前から少しだけやり取りがあったのですが
今回なかなか魅力的な製品があったので正式にラインナップに追加しました。

こちらのオンボードチャージャーは最大36Vまで充電可能です。
直列の36Vバッテリーを充電する場合は約6時間で完了します。
24Vの場合は20Aで充電しますので4時間程で終わります。
どういう事かというと直列で繋いだバッテリーを直列のまま充電するタイプです。

DUAL PROのモデルは週一回ぐらいのアングラーには低電圧で丁寧に充電
するのですがトーナメンターや急速充電が必要な場合はちょっと時間がかかります。
といっても10時間程度ですがそれでは間に合わないという方に。
DUAL PROのブロシリーズは15Aの急速充電が可能ですが電圧の調整を
オーダーの度に日本仕様に変更してもらう必要があるのとなにより高いので
何か良い充電器はないかと探していたところでした。

こちらのバッテリーテンダー社はACデルコと共同で充電器を作っている会社です。
全く同じ物がボイジャーブランドで発売されているモデルもありますので
性能的には安心出来るメーカーです。

40AMPのポータブルの2バンクモデルとこちらのオンボードチャージャーを
正規取り扱いモデルとして採用予定です。



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キールガード琵琶湖では結構必要なパーツの1つですね。
ポパイでご飯食べたりする時は浜さしの場合は絶対欲しいです。

正式に取り扱い開始致しましたので是非ご利用ください。
といっても入荷は8月中頃になりますので少しだけお待ちください。
初回入荷分はセールプライスでご提供致しますので是非この機会にどうぞ。


キールガードは屋内でホットガン等を使って温めながら貼ればご自分でも
施行可能だと思います。結構貼りやすいように工夫して作られています。
ただ、失敗するとすぐ剥がれてしまいますのでご注意ください。
ご心配な場合はプロショップでの施行をオススメ致します。

当社での施行工賃は標準で12000円になります。
お気軽にご連絡くださいませ。


今回入荷は6ftのブラックとレッドに4ftのブラックです。
メーカーの基準は21ft艇は8ftなのですがバスボートの場合は
そこまで乗り上げるような事はないと思いますので6ftで十分です。
16フイート以下のモデルは4ftをご利用くださいませ。

簡単にハサミで切れますのでご自分で調整も可能です。

もしこの色が欲しい!というご希望ありましたら連絡頂ければ
今なら初回出荷に追加出来ます。


さらに今回はハンビーズも一緒に入荷します。
こちらは施行が少し難しいので専門店への業販のみの取り扱いとなります。
もちろん当社で施行販売いたしますのでお気軽にお問い合わせください。





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所用で出かけた先の駐車場でなにやらかわった車を発見。
写真ではわかりにくいかもしれませんがラッピングがつや消しなんです。
文字、模様と相まってなかなかかっこいい!
って事でオフィスに入って色々聞いてきました。

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様々な素材を教えてもらって、フロアグラフィックから服から子供部屋
に貼る用なシールまでなんでもやっているみたいです。
さらには多くのレーシングカーも貼っています。

これはなかなか面白いトコ発見しましたよ。



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週末はどこのオフィスも休みなので私もお休みです。
アメリカンフードにも飽きてしまったので今日はニューポートの
シーフードレストランに朝食を食べに行きました。

入り江の中にあるとても良いレストランで寿司とオイスターを頼んだのですが
出てきた物は寿司の用な物でした。
見た目は寿司っぽいですが味は寿司ではありません。
でも結構おいしいかったです。こちらではよくある寿司。のようなものです。

その後はする事もないのでラグナビーチ沿いをブラブラと。
その後、日本食スーパーのミツワへ
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なぜかこの手の物は結構高いのでもったいなくて買えません。

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ごんぶと高っ!

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いか焼きそばも高っ!

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今回の一番笑ったもの

台湾産のうなぎその名も「浜松」

かなりうけました(笑)

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ちゃんとおかめ納豆も売っています。
こちらは在米日本人向けのスーバーでこの他にも和菓子や
うどん、米等何でも買う事が出来ます。ただちょっと高いですね。
日本で売っている本や雑誌も売っています。

ミツワ、マルカイ、ニジヤ等がこっちでメジャーな日本食スーパーですね。
私もCAに居るときはちょくちょく来ます。
今回もレトルトのごはんとみそ汁となめ茸を買いました。
やっぱ日本食が一番ですね。



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各社とも今まで少量の取引はあったのでどの会社も3年程の取引となり、新しい会社は
少ないのですが正規取り扱いメーカーとして正式に取り扱いを開始致します。
今まで通り、テレフレックス、THマリン、アトウッドも取り扱いしております。
これらの製品は米国の製造メーカーとの直接契約です。これらのメーカーに関しては
日本のディストリビューターとして契約しております。
業者様への卸もしておりますのでお気軽にお問い合わせください。



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アメリカでも人気のジャッカルブースでの小野さん。
今回はブースの場所もよくアメリカでも勢いは抜群です。
桐山プロも3日間ともブースに居て多くの人が訪れていました。

最終日はメーカー各社に最終確認をしてその後CAに移動しました。
途中の6時間のフライト中はしっかり熟睡出来たのであっという間でした。

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いつものHertzで初めて無料アップグレードを頼んだらなんと
オープンのマスタング。

面倒くさいのでそのまま借りましたが事務所を準備するのにかなり不便です。
完全に裏目に出ました。(笑)

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しかしそこはせっかくのご好意ですのでしっかり活用しました。
しかしオープンは暑すぎる。。

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その後は生活用品を買い込み事務所へ。
しかし事務所のエアコンが不調。現在室温35℃・・




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7月末から8月一週目にかけて入港ラッシュです。
在庫艇も数多く入港しますので気になっている方、お気軽にご連絡ください〜

TR-21X with VERADO250
トライトンジャパン認定中古艇

HDS-7が2個とハミンバードのサイドイメージ装備!
エンジンアワー100h未満の良い状態のボートです。



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18EXP トライトンジャパンパッケージ
4艇同時入庫です。
新艇のトライトンボートが円高還元特別パッケージで琵琶湖の
マリーナ費用まで込みでの特別価格です。


どのボートも8月中の納艇が可能です。
是非お気軽にお問い合わせくださいませ。





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今日もフロリダは暑く、木々も憎らしいぐらい青々しています。
maatsは昼から開催なので朝は結構ゆっくりしています。

さて初日はBPSにも行ってきました。
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いったい何の意味が。。(笑)
良いですね。アメリカ人のこういうとこ結構好きです。
ショーを見ていても採算度外視で面白いものを作る会社が沢山あります。



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HDS-10での4画面表示には驚きました。
十分実用出来る表示能力です。

トランスデューサーはかなり薄型でエレキにももちろん取り付け可能です。
ほとんどモーターと一体化しますので今度は破損も少なそうです。
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LSS-1というボックスとこのトランスデューサーを追加するとストラクチャースキャン
がすべてのHDSモデルで使用可能となります。

さらにNEP-1を使用すれば複数の魚探での共有も可能になります。
LSS-1もハブ機能は持っていますので機器が3個までならこれで大丈夫です。

アメリカでの価格はセットで599ドルの予定で出荷時期は
クリスマス前になるようですので日本では来春ですかね。



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3日前にフロリダに無事到着しました。こちらでの有料道路に不慣れなので戸惑いました(笑)

この3日間はドタバタで出発の準備をしていたので予約がちゃんと取れておらず手こずりました。飛行機の予約変更に始まり、ホテルの予約を入れたのは日本出発日の朝でした(笑)
到着したらレンタカーの予約が入っていない上にその日は車がないと。でもなんとか準備してくれてホテルにチェックイン。ゆっくり準備している暇がないので最後はパスポートとクレジットカードさえあれば何とかなる。と最近無謀な出張が増えつつあります(笑)
翌日は周辺をブラブラしたのですがフロリダ大丈夫!?って思うぐらいモール等に人がいません。

そして今日はIcast、Mattsともに出かけてきました。
時差ぼけでシャキっしないままに色々見てきましたがその報告は写真付きでまた後日。

会場でジャッカルの小野さんに会いしばし雑談の後。

私「小野さん、いつ帰るんですか?」
小野さん「金曜日帰るよ。」
私「マジですか?働きっぱなしですねぇ」
小野さん「うん。そうだね。」ニコっ

小野さんは先週の金曜日に日本を出て、カリフォルニアで仕事して月曜日にフロリダ入り。
私より強行なスケジュールをサラっこなす。やはり違いますねぇ。
なんか急に自分が怠けている気がしてきたので現在夜中の1:00ですが資料を整理しつつ働いています。。。と言いたいところですが完全な時差ボケです。(笑)


しっかり見てきましたよ。ローランスのストラクチャースキャン。
なぜサイドイメージではないかというとこの振動子は垂直スキャンも出来るんですね。
驚きました。琵琶湖のウィードを映してみたいです。



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今日はマリーナで毎月恒例のトーナメントがありました。
以前は食事はお弁当等を取っていたのですが前回は焼きそばで
今回は冷やしうどんをスタッフが作っています。

季節に合わせて趣向を凝らしていてなかなかがんばっています。
次回は9月ですがまた気軽に参加ください。

さて明日から24日までアメリカ出張です。
明日の朝一から伊丹-成田-JFケネディ-オーランドと長旅です。
最初の週はオーランドに居てその後カリフォルニアに行きます。
先月より始動したカリフォルニアの事務所ですが実はまだ行ったことがありません(笑)
今回は事務所の準備に追われそうです。



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今日も慣らし運転に行ってきました。
3000rpmから4000rpmメインでしたが昨日よりはもう少し回してみました。
5100rpmぐらいでGPS読みで111kmまでは確認しました。

まだまだ慣らしモードなのでオイルが濃い状態ですのでトップスピードを
計測するような状態ではありませんがこれはなかなか期待大です。

トップスピードと少しピッチの大きな波を正面から超える時を考えると
スタンダードの10インチのジャックプレートから12インチに変更したい所です。
立ち上がりはまったくバウが立たずに一瞬で立ち上がりますので
12インチでも全く問題ないでしょう。

慣らしモードが終わって全開に出来たら75マイルは行けると思います。
12インチ入れれば間違いなく。

オーナー様。次のお楽しみに是非どうぞ(笑)

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こちらは先日売約となった519DVXです。
バッテリーが4個なので2バンクチャージャーを2個付けました。
小さいので2個付けてもそれほど場所を取りません。

結局2バンクも残り2個となりました。





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朝はちょっと金属系の修理を色々ためし。
怒濤の事務処理と経理処理を終え。

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ランチに京都北山のパンケーキデイズで食事をして京都でちょっと用事。

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その後はプロペラ交換したボートの試運転を。
その中には派手にボートもありました。
ただこのボートは単純にプロペラだけではイマイチです。
もう少し工夫が必要ですね。
その他Tr-21にOPTIMAX225の組み合わせものりましたが
こちらはFURY25Pで立ち上がり、トップ共にぱっちりでした。

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その後は新艇の19X3をチェック。
このボート立ち上がりがないと言っていいぐらい速い。
バウが立たないので一瞬で立ち上がります。
まだまだ慣らしなので未知数な部分もありますが4500rpmで104km出てました。
また19フィートに225馬力なのでドライビングプレジャーは抜群。

これちょっと速いと思いますよ。今後が楽しみです。








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今日も小野プロの20HP PROをちょっとお借りしてドライブ!なわけわなく。
現在21HPと21X3のどちらかで迷っているお客様と一緒に試乗に行ってきました。

よく聞かれるこの2種類の違いはHPは名の通りハイパフォーマンスです。
トライトンのテストデータでもHPの方がトップスピードは上です。

それと数値でも21X3は21.7フィートで21HPは21フィート。
実質ボートが21X3の方が大きいんです。
重さにおいては200ポンド程21X3の方が重いのです。

21X3は昔のトライトンの表記方式で行くと22フィートクラスになります。

釣りのしやすさや、クルージング性能で行くと21X3がオススメですが
トライトンの走りの気持ちやさを味わうなら21HPと言った所です。

最後は好みや今まで乗って来たボートの好みを聞いてご提案させて頂きます。
お気軽にお問合せ下さいませ〜







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ブラックのコンソールや、ハンドル、シート等を色替えで自分好みのカラーに
チェンジして自分だけのボートが作れたらいいなぁと思い昨年から試行錯誤
しましたが1つ答えが出そうです。最近は色々試しながらの作業が始まってます。

写真のコンソールを赤に変えたり、シートの一部だけをブルーにしたり。
ハンドルの皮の部分をボディカラーに合わせたり。
またまた剥げてぼろくなってしまったハンドルを新品同様にリペアしたり
と想像したら楽しくて仕方がありません。

とりあえずはあのボートのあの部分とあっちのボートのあの部分を施行しようかな。
勝手に(笑)

サンプル完成したらまた紹介致します〜




ボートパーツは日本最大級の品揃えADDICTED TO BOATまで
最近よく聞かれるフレーズです。
アメリカでも随分と話題になっているみたいですね。
私も写真は見ましたがホントにデカイです。
なんせうちの子より重いですから(笑)

アメリカなら億万長者ですね。
そんな夢のある話になってくれればなぁと思いつつも。
悪い方向への想像もしてしまう自分が情けない。
なんせ民放でバスフィッシングの良い報道見た事ないので喜ばしい事でも疑心暗鬼です(笑)

ただ本当の意味で世界中のバスアングラーにとって琵琶湖は夢の湖になったことは間違いないですね。
さぁ、皆様世界一のバスフィッシングレイク琵琶湖に出かけましょう。
You should try world record bass!!!!

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Photo by ESPN




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 今回お買い上げ頂いたギャンブラーは牽引して色々な湖に出かけられる
ということでトレーラーの検査と一緒にトレーラー本体のリフォームも
ご依頼頂きました。少し錆びていたトレーラーを色を塗り直してスペア
タイヤホルダーを追加しました。牽引する場合はシングルトレーラー
の場合は特にスペアタイヤは必須ですね。ただこういったトレーラーの
場合はパーツは出ていませんので制作するしかありません。

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後はステップの所に滑り止めを貼って完成です。

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工作機械も充実してきました。
整備、修理もお気軽にお問合せ下さいませ〜

トライトンジャパン
077-594-1377




ボートパーツは日本最大級の品揃えADDICTED TO BOATまで
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19X3のリギングもほぼ完成が近づきました。
今回はコンソールにHDS-7が付いていますが来るべきサイドイメージに
備えて前後にHDS-8を装備しています。

このボートをオーダーする時はHDSの詳細はハッキリしていませんでしたので
どうしようか悩んでいたのですが詳細がわかった時にオーナーさんにメールで。

「かなりやりすぎな仕様にするとこんな感じになりますがどうしますか?」

とメールを送ったら。。

「完全にやりすぎな仕様の方向で」

とお返事頂きました。(笑)

なのでやりすぎな仕様で進んでおります。
このボートHDS-7が一個とHDS-8が2個付いています。

コンソールに付いている魚探はそれぞれにトランスデューサーを付けると
干渉しますのでイーサネットケーブルを使ってトランスデューサーと水温センサー
を共有しています。最終的にはNEP-1を使用して3個の魚探でストラクチャースキャン
(ローランスのサイドイメージの名称)を共有することで今までから考えれば
かなり安価で3台のサイドイメージング魚探を装備することができます。

このサイドイメージは15日からのアイキャストで発表ですので
しっかりと見てきたいと思います。

ローランスのネットワーク、魚探の取付等に関しましても
お気軽にご相談下さいませ〜


トライトンジャパン
077-594-1377



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今までパーツ倉庫に使っていた部屋をボートの整備をする為に工具や
パーツを入れて整理しました。まだまだ綺麗になってはいませんが
多数のボートパーツや工具に色々なおもちゃも加わってなかなか味のある
良い部屋が出来ました。こんな部屋が出来ると休みの日にも来てしまうので
またまた出勤率があがってしまいそうです。(笑)

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今日は中古艇で販売したRANGER518DVXのリアの振動子が調子悪くなったので
その交換作業とその他の作業を行っています。

メンテナンスリペア部門が近日正式オープン致します。
修理、取付に関しても今まで以上に迅速に対応出来るようになりました。
何でもお気軽にご相談くださいませ。

TEL 077-594-1377




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先日売約となったギャンブラーのアウトロー
今日はトレーラーの整備とトレーラー車検の為に船台の上に乗っています。
このまま魚探の取付や各種整備を行って納艇準備が進みます。

今回はトレーラー車検を取得して広島へ行ってしまいます。
最近は遠方からのお問合せが非常に多くなりました。

まだまだ納艇ラッシュが続きますが私は13日よりフロリダへ出張です。
もう目が回りそうでテンパってきましたが慌ててミスをしないように
気をつけなければ行けません。



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とりあえず本日頼んでいたHDS-7が入ってきました。
結構品薄みたいで入荷は遅れ気味です。こちらは正規品です。
今なら在庫ありますので是非!

最近はボート購入と同時にHDSを購入される方がとても多く今回入荷分を
併せても在庫は少しです。

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品切れは大人気のFURY。
25Pが品切れとなりました。
在庫はいつの間にか26P1個。あんなにあったのに。。。

今月中に27Pしますので250馬力以上のエンジンを搭載している方は必見です。
プロペラ交換で劇的に変化して自分のボートをさらに楽しめます。
対費用効果は抜群!個人的にかなりオススメです。


参考例で行くと小野プロの20HP PROはトップスピード狙いなら27P十分回せます。
ただ試合等でスモールレイクでの使用を考えて現在は26Pです。
琵琶湖オンリーでの使用なら27Pつけたい所です。

お乗りのボートとプロペラのマッチング等もお気軽にお問合せ下さいませ。
その他魚探、ジャックプレート、エレキ等の取付もお待ちしております。
WEBで完結するショッピングローンの取り扱いも始まりました。

そして今月10日からはフロリダ出張です。
ICASTの楽しみはHDSのサイドイメージですね。



ボートパーツは日本最大級の品揃えADDICTED TO BOATまで

従来の当社在庫中古艇の販売に加えて
多くのお客様のご要望にお応えしてボートの委託販売を開始しました!
ボートの販売・整備・マリーナ・パーツ販売をトータルで提供する
当社のメリットを最大限に生かしたシステムです。
ボートの売却・買替えをお考えの皆様は是非ご利用下さい!


委託から売却までの流れ
販売方法

当社マリーナにてボートをお預かりし、当社のウェブサイトやオプションでyahoo オークションストアに出品して販売

流れ 1.お電話またはメールにてご連絡をいただき、装備・状態などを現物を確認の上、価格を査定。
2.ご都合のよい日時を決め、当社マリーナにボートを移動。ご自分で持ち込んでいただくこともできます。
3.ボート移動後に試運転・動作チェック。現状の詳細レポートを作成。
4.当社ウェブサイトやネットワークを通じて販売
5.試乗希望者がいる場合は、希望者負担で当社スタッフ同船の元、試乗・商談を行います。
6.商談成立後、当社にて基本点検整備一式と名義変更、必要に応じて陸送手配致します。
7.購入者より入金があり次第、必要経費を差し引いて、ご指定の口座にお振込致します。成約時の販売手数料に関しましては一律15万円となります。また購入者も初年度マリーナ費用は無料となります。
その他
  • 基本的に委託艇に関しましては、現状販売とします。必要に応じて新オーナー様が修理等をご依頼ください。
  • 瑕疵担保責任に関しては原則引き渡し後は発生しない物とします。
  • ボートが売れずに引き上げる場合は7ヶ月目以降より1ヶ月10,500円にて計算して保管料を頂きます。ボートが成約になった場合は必要ありません。
  • 委託販売の期間は6ヶ月毎の自動更新とさせて頂きます。6ヶ月以内にオーナー様の意思で委託販売を終了する場合は1ヶ月10,500円の保管料を頂きます。
  • 委託販売中にご自分のボートをご利用になりたい場合は、ビジターとしてご利用いただけます。
手数料等、
費用一覧
マリーナ移動費用 7,350円から
試運転レポート作成後、ウェブ掲載 10.500円
オークションストア出品 6,350円
オークションストア再出品 5,250円
点検整備一式
(インペラ・プラグ・ギアオイル交換含む)
※価格はエンジンにより異なります
42.000円から
成約手数料(一律) 157,500円
ボートが売約されなかった場合
(当初6ヶ月間は無料)
月額10,500円

委託販売艇を購入ご希望の場合
流れ

  • まずは当社までご連絡下さい。
  • ボートは当社マリーナにてお預かりしておりますので、実際に実物をご覧いただけます。
  • 試乗をご希望の場合は揚降料3,000円をご負担いただければ、当社スタッフ同船で試乗していただけます。(オーナー様のご希望により試乗できない場合もございます。)
  • 当社マリーナ( BWK BASS CLUB)に駐艇いただく場合は、初年度駐艇料は無料です。
ご購入時に
必要な費用
  • ボート本体価格
  • 名義変更等、手続き費用一式   31,500円
その他
  • ご希望に応じて、魚探、エレキの取付をお買い上げ時は特別価格でご提供お気軽にご相談ください。
  • ご購入いただくボートは6.8%ボートローンのご利用が可能です。
  • 基本点検とインペラ、ギアオイル、プラグはすべて新品に交換してあります。
  • ボートの詳細に関しましては、当社が第3者として公平にチェックして作成したレポートにてご確認いただけます。ご購入時の参考にご利用ください。

委託販売のお申し込みは077-594-1377又はE-MAILでご連絡ください。

ボートパーツは日本最大級の品揃えADDICTED TO BOATまで
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先週は臨時航行検査を受けてこれから耐久試験に入ります。
19X3は新型艇ですのでサイズはもちろん喫水等も測量します。

オーナー様、早く納艇出来るようがんばります。






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久々に工具を買いました。
スナップオンバンが会社に来てくれるようになったので久々に中をのぞいたらつい。。

折れていたドライバーの差し替えのついでにドライバーセット、バッテリー充電機
ハンマー、ヘックスレンチセット等ついつい買ってしまいました。

個人的には旧のソフトグリップがお気に入りなのですが新型に変わっているようで
もう旧グリップは買えないみたいでちょっと残念です。

でも新型は使いやすいと評判のようなので使ってみます。
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釣りもボートも何でも道具好きなので道具は増えますが。。(笑)





ボートパーツは日本最大級の品揃えADDICTED TO BOATまで
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カリフォルニアで出荷待ち中の当社認定中古艇TR-21Xの写真が届きました。
7月下旬に日本到着予定です。

お問合せ頂いている皆様。
入荷しましたらまたお知らせ致しますので是非見て乗って決めてください。

中古艇ながら保証付き、バッテリーは全て新品、船体コーティング付き
さらに購入特典多数という品質と安心を提供する認定中古艇。
安心してお買い求め下さい。





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